Sprawdziliśmy, ile kosztuje najnowsze BMW serii 7. Jesteś ciekaw?

Artykuł z dnia: Dzisiaj

Adam Kowalczyk

[email protected]

Kliknij i udostępnij ten materiał dalej!

Musisz to przeczytać

Wiemy, ile zapłacisz za serię 7

Nowe katalogi.

NSX drugiej generacji sprzedaje się doskonale

Nie bez powodu.

X1 pojawiło się na rynku. Jest świetne

Doskonała bryła.

Opel pochwalił się nową Astrą

Jest znacznie lżejsza.

Nowy Jaguar XE także w Polsce

Mamy oficjalne ceny.

Nowe M3 za kilka lat. BMW nie zdradza szczegółów

Komentarze i analizy | Komentarze: 2

W zagranicznych mediach pojawiają się pierwsze informacje na temat nowej generacji modelu M3. Pod maskę może trafić silnik o mocy 500 KM.

(Fotografia) Materiały prasowe producenta

Jeśli nie masz co zrobić z oszczędnościami na koncie, seria 7 jest w zasięgu twojej ręki. Za podstawową wersję wyposażeniową z silnikiem wysokoprężnym zapłacisz niespełna 400.000 złotych.

Dla kogo najnowsza generacja serii 7?

Premierowa seria 7 trafiła właśnie do sprzedaży. Najtańsza wersja to koszt dokładnie 398.500 złotych - do dyspozycji kierowcy jest 3-litrowy diesel o mocy 265 KM i średnim zużyciu paliwa na poziomie 4.7 l na 100 kilometrów.

Bardziej wymagający mogą zdecydować się na wersję 740i z 4-litrowym silnikiem benzynowym za 426.200 złotych. Najdroższa jest wersja 750i xDrive 4.4 l, za którą trzeba już zapłacić przynajmniej 506.600 złotych - przynajmniej, bo lista opcjonalnego wyposażenia jest długa i nic nie stoi na przeszkodzie, abyś z salonu BMW wyszedł z rachunkiem o wartości 600.000 - 700.000 złotych.

Przypomnijmy, że w porównaniu do poprzedniej generacji - nowa siódemka jest lżejsza o przeszło 100 kilogramów i znacznie lepiej wyposażona.

Seria 7 jest bezpośrednią konkurencją dla aut takich jak Lexus LS, VW Phaeton, Audi A8, Mercedes S Klasy.

Korekta publikacji: Pawlos_1981

  Czy wiesz, że? 160.000 złotych za nowego Jagara XE [premiery motoryzacyjne]

Komentarze naszych użytkowników

Profil: gość

Powiem wam szczerze, że nie podoba mi się aktualny trend - napchać do samochodu tyle nowoczesnych rozwiązań technologicznych, żeby po około 10 latach auto nadawało się tylko na szrot. Żeby daleko nie szukać, to przypomnę, że BMW E65 jest już na tyle zaawansowaną konstrukcją, że jej naprawy przekraczają nierzadko wartość całkowitą auta. E65 można mieć za jakieś 30 do 50 tys. złotych za lepsze egzemplarze, tyle, że tutaj wymiana 1 lusterka kosztuje 6 tys. zł, a pneumatycznego zawieszenia 10 tys. złotych. Razem to już 16 tys. zł, a to przecież tylko kropla w morzu potrzeb. Szkoda, że producenci tak usilnie postarzają swoje produkty - kiedyś człowiek mógł kupić E38 i wiedział, że będzie ponadprzeciętny komfort, ale nie za nie wiadomo jakie pieniądze. E38 to była ostatnia seria 7, którą można było sobie używaną kupić.

Profil: gość

Sto procent racji w tym co napisałeś! BMW skończyło się wiele lat temu!

Przykro nam, dodawanie nowych komentarzy nie jest możliwe.

To też warto przeczytać

Chevrolet przygotował coś specjalnego. To nowe Camaro

Komentarze i analizy | Komentarze: 1

Jeśli nigdy nie przepadałeś za konwencjonalną wersją Camaro, to wydanie w wersji Convertible spełni twoje oczekiwania.