Opony całoroczne, a może
jednak dwa komplety lato-zima? [2]

Artykuł
z dnia: Dzisiaj
Adam Kowalczyk
[email protected]

Kliknij i udostępnij ten materiał dalej!

Musisz to przeczytać
Wiemy,
ile zapłacisz za serię 7
Nowe katalogi.
NSX
drugiej generacji sprzedaje się doskonale
Nie bez powodu.
X1
pojawiło się na rynku. Jest świetne
Doskonała bryła.
Opel
pochwalił się nową Astrą
Jest znacznie lżejsza.
Nowy
Jaguar XE także w Polsce
Mamy oficjalne ceny.

Nowe M3 za kilka lat. BMW
nie zdradza szczegółów

Komentarze i analizy | Komentarze:
2
W zagranicznych mediach
pojawiają się pierwsze informacje na temat nowej
generacji modelu M3. Pod maskę może trafić
silnik o mocy 500 KM.




|
|

(Fotografia) Materiały
prasowe producenta
Korekta publikacji:
Pawlos_1981

Czy wiesz, że? 160.000
złotych za nowego Jagara XE
[premiery motoryzacyjne]

Komentarze naszych
użytkowników Profil:
gość
Wydaje mi się, że opony letnie to letnie a
zimowe to zimowe. Nie ma po co oszczędzać na
swoim bezpieczeństwie, bo własne życie mimo
wszystko jest ważniejsze niż oszczędzanie na
głupich oponach. Czasami dołożenie więcej
gotówki w opony gwarantuje, że nie wpadniemy w
poślizg i w najlepszym przypadku nie zabijemy
się, ale każdy tak naprawdę odpowiada za siebie
i tyle. Dla mnie najważniejsze jest
bezpieczeństwo a nie jeżdżenie na oponach
całorocznych.
Profil: gość
Jeśli Cię nie stać, aby kupić od razu to kupuj
po jednej oponie co miesiąc. Wiem, że to głupie,
ale taki sposób obrałem sobie niedawno. Zajęło
mi to 4 miesiące w okresie letnim i 4 w okresie
zimowym. Zawsze to jakieś rozwiązanie, które
wyklucza oczywiście używanie opon całorocznych.
Ja osobiście nie jestem przekonany do tego
pomysłu, chyba za bardzo się boję o swoje własne
życie i chyba z tego to wynika na dłuższą metę.
Profil: gość
Dziwny pomysł z tymi oponami całorocznymi, ale
weźmy taki przykład pod uwagę: w zimie jest
strasznie gorąco a masz opony zimowe, albo
odwrotnie - jest sezon zimowy masz opony letnie.
Nie tylko wpadniesz w poślizg to jeszcze mogą Ci
popękać opony od tego mrozu. Wszyscy wiemy, że
budowa opon zimowych i letnich znacząco się od
siebie różni. Ja osobiście nie wiem co Ci ludzie
mają w głowach, że porywają się na takie ryzyko.
Ale co ja tam wiem.

Przykro nam, dodawanie nowych komentarzy nie
jest możliwe.

To też warto przeczytać
Chevrolet
przygotował coś specjalnego. To nowe Camaro
Komentarze i analizy | Komentarze:
1
Jeśli nigdy nie przepadałeś
za konwencjonalną wersją Camaro, to wydanie w
wersji Convertible spełni twoje oczekiwania.


|
|

Mondeo
to zbyt mało? Ford zaprezentował nowego Taurusa »
Komentarze i analizy | Komentarze:
2
Nowa generacja Forda Taurusa będzie napędzana
jednostką benzynową o pojemności 2.7 l V6.
Klienci Forda będą usatysfakcjonowani także
projektem wnętrza oraz komfortem jazdy.



|