Opony całoroczne, a może jednak dwa komplety lato-zima? [2]

Artykuł z dnia: Dzisiaj

Adam Kowalczyk

[email protected]

Kliknij i udostępnij ten materiał dalej!

Musisz to przeczytać

Wiemy, ile zapłacisz za serię 7

Nowe katalogi.

NSX drugiej generacji sprzedaje się doskonale

Nie bez powodu.

X1 pojawiło się na rynku. Jest świetne

Doskonała bryła.

Opel pochwalił się nową Astrą

Jest znacznie lżejsza.

Nowy Jaguar XE także w Polsce

Mamy oficjalne ceny.

Nowe M3 za kilka lat. BMW nie zdradza szczegółów

Komentarze i analizy | Komentarze: 2

W zagranicznych mediach pojawiają się pierwsze informacje na temat nowej generacji modelu M3. Pod maskę może trafić silnik o mocy 500 KM.

(Fotografia) Materiały prasowe producenta

Korekta publikacji: Pawlos_1981

  Czy wiesz, że? 160.000 złotych za nowego Jagara XE [premiery motoryzacyjne]

Komentarze naszych użytkowników

Profil: gość

Wydaje mi się, że opony letnie to letnie a zimowe to zimowe. Nie ma po co oszczędzać na swoim bezpieczeństwie, bo własne życie mimo wszystko jest ważniejsze niż oszczędzanie na głupich oponach. Czasami dołożenie więcej gotówki w opony gwarantuje, że nie wpadniemy w poślizg i w najlepszym przypadku nie zabijemy się, ale każdy tak naprawdę odpowiada za siebie i tyle. Dla mnie najważniejsze jest bezpieczeństwo a nie jeżdżenie na oponach całorocznych.

Profil: gość

Jeśli Cię nie stać, aby kupić od razu to kupuj po jednej oponie co miesiąc. Wiem, że to głupie, ale taki sposób obrałem sobie niedawno. Zajęło mi to 4 miesiące w okresie letnim i 4 w okresie zimowym. Zawsze to jakieś rozwiązanie, które wyklucza oczywiście używanie opon całorocznych. Ja osobiście nie jestem przekonany do tego pomysłu, chyba za bardzo się boję o swoje własne życie i chyba z tego to wynika na dłuższą metę.

Profil: gość

Dziwny pomysł z tymi oponami całorocznymi, ale weźmy taki przykład pod uwagę: w zimie jest strasznie gorąco a masz opony zimowe, albo odwrotnie - jest sezon zimowy masz opony letnie. Nie tylko wpadniesz w poślizg to jeszcze mogą Ci popękać opony od tego mrozu. Wszyscy wiemy, że budowa opon zimowych i letnich znacząco się od siebie różni. Ja osobiście nie wiem co Ci ludzie mają w głowach, że porywają się na takie ryzyko. Ale co ja tam wiem.

Przykro nam, dodawanie nowych komentarzy nie jest możliwe.

To też warto przeczytać

Chevrolet przygotował coś specjalnego. To nowe Camaro

Komentarze i analizy | Komentarze: 1

Jeśli nigdy nie przepadałeś za konwencjonalną wersją Camaro, to wydanie w wersji Convertible spełni twoje oczekiwania.